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新聞分享

中國大陸鐵路「十三五規劃」出爐，將推動優質資產證券化。（新華社）分享 facebook 中國大陸鐵路「十三五」規劃出爐，到2020年，全大陸鐵路營業里程達15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，高鐵網覆蓋逾八成大城市，未來鐵路建設投資仍會快速增長，推動高鐵企業資產證券化。中國證券報報導，大陸國家發改委推出「鐵路十三五發展規劃」，內容提到，到2020年，高速鐵路服務範圍擴大，形成高速鐵路網絡；幹線路網優化完善，其中，中西部路網規模繼續擴大，中西部路網規模達到9萬公里左右。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }從規劃設定的具體指標來看，高鐵建設仍將保持較快速度。「十三五」期間，高鐵營業里程年均增速為11.6%，遠高於4.8%的鐵路整體增速。此外，規劃中還要求，到2020年，建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐，建設支線鐵路約3千公里鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升。全大陸鐵路網基本覆蓋城區常住人口20 萬以上城市，高速鐵路網覆蓋 80%以上的大城市。規劃中也明確提出一系列鼓勵社會資金建設經營鐵路的重大政策，例如，全面推進鐵路投融資體制改革，研究推動東部地區有穩定現金流、資產質量優良的高速鐵路企業資產證券化和優質資產股改上市等相關工作。不過，規劃也指出，將加大對鐵路項目地方出資能力的審查力度，充分評估鐵路項目建設可能帶來的地方政府債務和風險隱患，合理控制建設規模和節奏，嚴控地方政府債務增量。上海證券報報導，摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊表示，鐵道投資應該還是明年基建投資的重點，而在鐵路總公司和地方政府財政融資能力不足的情況下，中央財政會負起更大的責任，同時增加「準財政」的國開行貸款支持力度，並在條件允許的地區推行PPP融資模式?

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